Propuesta metodológica para medir la disposición a esperar por un asiento con datos de preferencias reveladas: validación e ilustración con aplicación en paradero específico del Transantiago

Gabriela Castillo, Cristian Guevara

Resumen


Proponemos una metodología para medir, mediante preferencias reveladas, la valoración por un asiento que tienen los usuarios del paradero PC37 del Transantiago, ubicado en la comuna de Providencia, Chile. Se para esto utiliza el comportamiento natural de los viajeros de dicho paradero, quienes hacen dos filas: una para quienes están dispuestos a esperar más con el fin de asegurar un asiento en el viaje hacia su destino y otra para los que prefieren viajar de pie en el primer bus que llegue. La propuesta metodológica es validada recolectando datos y estimando un modelo preliminar que indica que el tiempo de viaje parado es percibido como un 31% más negativo que el tiempo de viaje sentado. El valor obtenido sugiere que sería socialmente conveniente aumentar la capacidad de asientos en el sistema de transporte público del país.


Palabras clave


valoración por un asiento, preferencias reveladas, factor de comodidad

Texto completo:

PDF

Referencias


Abkowitz, M., & Tozzi, J. (1987). Research contributions to managing transit service reliability. Journal of advanced transportation, 21(1), 47-65.

Anguita, J. C., Labrador, J. R., & Campos, J. D. (2003). La encuesta como técnica de investigación. Elaboración de cuestionarios y tratamiento estadístico de los datos (I). Atención primaria, 31(8), 527-538.

Batarce, M., Muñoz, J. C., & de Dios Ortúzar, J. (2016). Valuing crowding in public transport: Implications for cost-benefit analysis. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 91, 358-378.

Batarce, M., Muñoz, J. C., de Dios Ortúzar, J., Raveau, S., Mojica, C., & Ríos, R. A. (2015). Use of mixed stated and revealed preference data for crowding valuation on public transport in Santiago, Chile. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, (2535), 73-78.

Batarce, M., Muñoz, J. C., Ortúzar, J. D. D., Raveau, S., Mojica, C., & Ríos Flores, R. A. (2015). Evaluation of Passenger Comfort in Bus Rapid Transit Systems. Inter-American Development Bank.

Bates, J., Polak, J., Jones, P., & Cook, A. (2001). The valuation of reliability for personal travel. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 37(2), 191-229.

Ben-Akiva, M., Bradley, M., Morikawa, T., Benjamin, J., Novak, T., Oppewal, H., & Rao, V. (1994). Combining revealed and stated preferences data. Marketing Letters, 5(4), 335-349.

Bizagi, Time to Digital (2016). The Digital Business Platform. < https://www.bizagi.com/es>.

Bradley, M. A., & Kroes, E. P. (1990). Forecasting Issues in Stated Preference Survey Research in Selected Readings in Transport Survey Methodology, ES Ampt, AJ Richardson and AH Meyburg, eds.

Cheng, Y. H. (2010). Exploring passenger anxiety associated with train travel. Transportation, 37(6), 875-896.

de Dios Ortuzar, J., & Willumsen, L. G. (1994). Modelling transport. New Jersey: Wiley.

Gripsrud, M., & Hjorthol, R. (2012). Working on the train: from ‘dead time’ to productive and vital time. Transportation, 39(5), 941-956.

Hensher, D. A., Rose, J. M., Leong, W., Tirachini, A., & Li, Z. (2013). Choosing public transport—incorporating richer behavioural elements in modal choice models. Transport Reviews, 33(1), 92-106.

Kroes, E., Kouwenhoven, M., Debrincat, L., & Pauget, N. (2014). Value of crowding on public transport in île-de-France, France. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, (2417), 37-45.

Leigh, T. W., D. B. MacKay and J. O. Summers, 1984. Reliability and Validity of Conjoint Analysis and Self-Explicated Weights: A Comparison. Journal of Marketing Research, vol. 21, pp. 456-62.

Li, Z., Hensher, D. A., & Rose, J. M. (2010). Willingness to pay for travel time reliability in passenger transport: A review and some new empirical evidence. Transportation research part E: logistics and transportation review, 46(3), 384-403.

Mahudin, N. D. M., Cox, T., & Griffiths, A. (2012). Measuring rail passenger crowding: Scale development and psychometric properties. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 15(1), 38-51.

Marcela Munizaga, Rodrigo Fernández, Sergio Jara y Francisco Martínez. Departamento Ingeniería Civil, Universidad de Chile. Medidas de Transporte Urbano [en línea]. . [Consulta: 19 de enero de 2017].

Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Certificación Características Funcionales y Dimensionales Buses Estándar Transantiago [en línea]. . [Consulta: 29 de mayo de 2016].

Raveau, S., Guo, Z., Muñoz, J. C., & Wilson, N. H. (2014). A behavioural comparison of route choice on metro networks: Time, transfers, crowding, topology and socio-demographics. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 66, 185-195.

Raveau, S., Muñoz, J. C., & De Grange, L. (2011). A topological route choice model for metro. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 45(2), 138-147.

R Core Team (2013). R: A language and environment for statistical computing. R Foundation for Statistical Computing, Vienna, Austria. .

Salas, J. D. D. O., Espino, R. E., & García, C. R. (2004). Diseño de preferencias declaradas para analizar la demanda de viajes. Estudios de economía aplicada, 22(3), 725-726.

Sampieri, R. H., Collado, C. F., Lucio, P. B., & Pérez, M. D. L. L. C. (1998). Metodología de la investigación (Vol. 1). México: Mcgraw-hill.

Schmöcker, J. D., Fonzone, A., Shimamoto, H., Kurauchi, F., & Bell, M. G. (2011). Frequency-based transit assignment considering seat capacities. Transportation Research Part B: Methodological, 45(2), 392-408.

Tirachini, A., Hensher, D. A., & Rose, J. M. (2013). Crowding in public transport systems: effects on users, operation and implications for the estimation of demand. Transportation research part A: policy and practice, 53, 36-52.

Tirachini, A., Sun, L., Erath, A., & Chakirov, A. (2016). Valuation of sitting and standing in metro trains using revealed preferences. Transport Policy, 47, 94-104.

Tirachini, A., Hurtubia, R., Dekker, T. & Daziano, R. A. (2017) Estimation of crowding discomfort in public transport: results from Santiago de Chile. Transp. Res. Part A 103, 311–326.

Wardman, M., & Whelan, G. (2011). Twenty years of rail crowding valuation studies: evidence and lessons from British experience. Transport Reviews, 31(3), 379-398.

Wooldridge, J. M. (2010). Econometric analysis of cross section and panel data. MIT press.

Yáñez, M. F., Mansilla, P., & de Dios Ortúzar, J. (2010). The Santiago Panel: measuring the effects of implementing Transantiago. Transportation, 37(1), 125-149.


Enlaces refback

  • No hay ningún enlace refback.


---------------------------------------------------------------------------

Para consultas generales contáctese a: revista@sochitran.cl

ISSN 0719-8507 versión en línea

ISSN 0719-8523 versión impresa (ex ISSN 0717-3482)